國(guó)家車(chē)聯網産業标準體(tǐ)系2020年建成

  日前，工信部發布關于征求《國(guó)家車(chē)聯網産業标準體(tǐ)系建設指南》意見的通知。《國(guó)家車(chē)聯網産業标準體(tǐ)系建設指南》指出，針對車(chē)聯網産業“十三五”發展需要，加快共性基礎标準制定，加緊研制自動安(ān)全及輔助駕駛相關标準、車(chē)載電(diàn)子産品關鍵技(jì )術标準、無線(xiàn)通信關鍵技(jì )術标準、先進駕駛輔助系統标準、面向車(chē)聯網産業應用(yòng)的5G eV2X關鍵技(jì )術标準制定，滿足産業發展需求。到2020年，基本建成國(guó)家車(chē)聯網産業标準體(tǐ)系。

　　業内認為(wèi)，汽車(chē)産業的持續增長(cháng)為(wèi)車(chē)聯網市場的發展帶來了巨大需求。伴随着傳統造車(chē)技(jì )術的日益成熟，汽車(chē)産業面臨着進一步升級與轉型的需求。研發設計的信息化水平、車(chē)輛生産的自動化水平、新(xīn)能(néng)源轉型程度，以及車(chē)聯網的發展程度成為(wèi)當下汽車(chē)産業的突破方向。

　　業内預測，智能(néng)網聯有望使我國(guó)汽車(chē)産業規模再擴大1萬億元，同時能(néng)夠拉動5G、車(chē)聯網、大數據、人工智能(néng)等多(duō)個領域實現快速發展。而與此相關的汽車(chē)制造、信息技(jì )術、交通服務(wù)等領域都将迎來新(xīn)的發展機遇。據預測，今年下半年到明年是車(chē)聯網在我國(guó)真正進入成長(cháng)階段的時間點，将正式開啓商用(yòng)化的進程。（轉自網絡）