寶武鋼鐵重組落幕 重塑全球産業格局

   導讀

　　即将到來的2017年，鋼鐵行業去産能(néng)工作(zuò)将繼續深入推進，與此同時，鋼鐵行業内的兼并重組、結構調整的步伐也将加快。“寶武合并隻是鋼鐵行業這一輪兼并重組的一個開始。”

　　2016年注定是中國(guó)鋼鐵工業發展史上的一座裏程碑。

　　這一年，中國(guó)鋼鐵産業在行業寒冬中打響了去産能(néng)的攻堅戰；鐵礦石價格持續上漲實現V字反彈，螺紋鋼價也從去年底1800元冰點持續上漲至今年12月初3800元高點，實現強勢逆襲。

　　但若論2016年對鋼鐵行業影響最為(wèi)深遠(yuǎn)的事件，無疑當屬寶武大合并。這樁打造出6000萬噸年産能(néng)“中國(guó)神鋼”的重組案例，注定将成為(wèi)改變中國(guó)鋼鐵行業競争格局，也将對全球鋼鐵行業帶來深遠(yuǎn)影響的經典案例。

　　寶武合并完成

　　2016年12月7日晚，寶鋼股份與武鋼股份雙雙公告，經證監會審核，寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份事項，獲得無條件通過。這意味着，寶鋼與武鋼合并重組正式完成，擁有超6000萬噸年産能(néng)的“中國(guó)神鋼”将就此起航。

　　2015年，中鋼協統計的百家大中型會員鋼企主營鋼鐵業務(wù)連續12個月虧損，主業全年累計虧損額超過1000億元，同比增虧24倍。武鋼集團上市公司武鋼股份以巨虧75億成為(wèi)兩市的“虧損王”；寶鋼股份的淨利10.1億元，同比下滑82.5%，這一淨利額也刷新(xīn)了其18年來的最低紀錄。國(guó)内鋼鐵産能(néng)嚴重過剩，鋼鐵全行業幾乎都陷入了困境。

　　2016年6月26日，在供給側結構性改革及鋼鐵行業去産能(néng)大背景下，中國(guó)最大的鋼企寶鋼集團與新(xīn)中國(guó)第一家鋼企武鋼集團通過上市公司公告正式确認将重組合并。

　　“全國(guó)8億噸鋼鐵産能(néng)，如果還像以前那樣分(fēn)散、無序甚至惡性競争，鋼鐵行業面對的去産能(néng)、脫困等難題将無法根本解決。”中國(guó)鋼鐵工業協會副會長(cháng)遲京東強調。

　　半年來，寶武合并重組各項工作(zuò)的推進速度超乎業内預期。9月22日，合并方案對外公布；10月28日，股東大會高票通過吸收換股合并方案。10月31日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開大會宣布寶武鋼鐵掌舵人：原武鋼集團董事長(cháng)馬國(guó)強任寶武鋼鐵董事長(cháng)，原寶鋼集團總經理(lǐ)陳德(dé)榮任寶武鋼鐵總經理(lǐ)；11月17日，寶鋼集團的工商變更登記宣告完成，正式更名為(wèi)“中國(guó)寶武鋼鐵集團有限公司”（以下簡稱“寶武集團”）。

　　寶武大合并，是近年來中國(guó)鋼鐵行業内最大規模的一次重組。新(xīn)成立的寶武集團，資産規模将達到7300億元，年營收将達3300多(duō)億，員工22.8萬人，年産粗鋼規模将位居中國(guó)第一、全球第二（僅次于安(ān)賽樂米塔爾）。

　　在12月1日舉行的寶武鋼鐵集團成立大會上，寶武集團董事長(cháng)馬國(guó)強指出，作(zuò)為(wèi)國(guó)有資本投資公司的試點央企，寶武集團将逐漸向管資本轉型，今後着重在體(tǐ)制機制創新(xīn)、專業化公司發展、瘦身健體(tǐ)、提質(zhì)增效等方面實施系列改革，最終打造出鋼鐵行業世界級的技(jì )術創新(xīn)、産業投資及資本運營平台。

　　寶鋼股份吸收合并武鋼股份後，将全面統籌上海寶山、武漢青山、南京梅山和新(xīn)建中的湛江東山四大鋼鐵基地布局。未來将通過整合境内沿海、沿江戰略區(qū)位，進一步整合鋼鐵主業的區(qū)位優勢，合理(lǐ)分(fēn)工布局周邊市場，有序對接國(guó)内與全球客戶，輻射21世紀海上絲綢之路經濟區(qū)域。

　　重塑市場格局

　　寶武合并給鋼鐵業帶來的最直接的影響，就是市場競争格局的改變。國(guó)内鋼鐵産業長(cháng)期存在”北強南弱“、”北鋼南運“的格局，寶武的合并正打破并重塑市場格局。

　　此前，寶鋼和武鋼分(fēn)别在廣東湛江和廣西防城港布局了千萬噸産能(néng)的兩大鋼鐵基地。今年7月，寶鋼湛江鋼鐵二号高爐點火試生産，标志(zhì)着投資500億元的寶鋼湛江鋼鐵一期全面投産，年産能(néng)900萬噸。随着湛江産能(néng)的逐步釋放，寶武集團将打破鋼鐵行業北強南弱的局面。

　　防城港項目因武鋼柳鋼分(fēn)家等原因，建設進度滞後，目前尚未建設完成。在10月28日的武鋼股份股東大會上，馬國(guó)強透露，防城港項目或将重新(xīn)調整定位，“從新(xīn)的寶武鋼鐵集團角度，我們将重點發展湛江項目。而防城港項目方面，我們将和廣西自治區(qū)政府之間商量，希望通過錯位競争的方式對其重新(xīn)定位。”

　　從主要産品來分(fēn)析，武鋼是目前全球規模最大的矽鋼生産基地，具備192萬噸的冷軋矽鋼生産能(néng)力，其中取向矽鋼産能(néng)60萬噸；而寶鋼冷軋矽鋼産能(néng)130萬噸，其中取向矽鋼産能(néng)30萬噸。合并後的新(xīn)寶武集團在取向矽鋼市場占有率将高達70%以上，一躍成為(wèi)全球最大的矽鋼生産企業。同樣，汽車(chē)闆材的市場占有率在合并後也大幅提升至60%以上。寶武合并對未來矽鋼、汽車(chē)闆材的市場發展也是一大利好。

　　從産業鏈來分(fēn)析，以往中國(guó)鋼企在鐵礦石采購(gòu)方面出于巨大産能(néng)的剛性需求，對國(guó)際礦業巨頭往往沒有博弈和議價能(néng)力。寶武合并後，6000萬噸年産能(néng)的鋼鐵巨無霸，其折合鐵礦原料約占全國(guó)鐵礦總進口量的10%，巨大的體(tǐ)量，将增加其與上遊供應商談判的籌碼。

　　在遲京東看來，寶武合并後的協同效應，或許會給行業帶來更深層次的影響。遲京東認為(wèi)，寶武合并後，鋼材的生産、銷售、研發及戰略規劃等方面，有望最快實現協同。“随着鋼鐵産業的發展，今後材料發展和技(jì )術提升也會非常快，很(hěn)多(duō)基礎性的研究，尤其是能(néng)源環保、綠色制造、智能(néng)制造等，這些前瞻性的研發都需要大企業承擔更大責任。新(xīn)的寶武集團未來将為(wèi)鋼鐵全行業在研發、技(jì )術方面打好基礎、把握方向。”遲京東稱。

　　年末召開的中央經濟工作(zuò)會議明确，2017年，除了要繼續推動鋼鐵行業化解過剩産能(néng)外，便是創造條件推動企業兼并重組。多(duō)位受訪行業人士均認為(wèi)，即将到來的2017年，鋼鐵行業去産能(néng)工作(zuò)将繼續深入推進，與此同時，鋼鐵行業内的兼并重組、結構調整的步伐也将加快。

　　遲京東表示，寶武合并為(wèi)行業樹立了很(hěn)好的示範案例，連第一梯隊都可(kě)以高效整合提升競争力，其他(tā)鋼企沒有理(lǐ)由不做轉型或整合。“寶武合并隻是鋼鐵行業這一輪兼并重組的一個開始。接下來，更大範圍的鋼企重組整合即将拉開帷幕。”（轉自網絡）